應(yīng)將空載小車停放在一端端梁下部,在跨中定出測量主梁撓度的基準點。 將小車開至主梁跨中,起升1。25Gn,試驗載荷距地面100-200mm高度處,懸空時間不少于10min后卸載。將小車開至端梁下面后再檢查有無變形。如此重復(fù)(repeat)三次,一、二次允許主梁有少許變形,第三次主梁不應(yīng)產(chǎn)生變形。然后將小車開至端梁下部
用過我們產(chǎn)品的公司有好多都是回頭客。 LX單梁懸掛行車可以直接安裝在現(xiàn)有廠房的屋頂結(jié)構(gòu),因而不必再安裝行吊軌道,這就可將全部廠房面積用于生產(chǎn)。此外,還可以根據(jù)需求只用于廠房的部分區(qū)域。通過使用側(cè)端懸臂,可使小車的行駛范圍超出起重機跨距。 LX單梁懸掛起重機的特點: 1、以計算機優(yōu)化設(shè)計的型鋼或箱型梁做為主承載梁
卸荷電磁閥為常斷電狀態(tài),即卸荷回路斷開,而一旦力矩限制器對其提供電信號,卸荷電磁閥則通電、實現(xiàn)換向、接通卸荷回路。為此,將邏輯閥一側(cè)的管路(T1口)斷開,然后進行操作時發(fā)現(xiàn)當(dāng)力矩限制器不發(fā)出指令時,超載卸荷電磁閥Y1無電,電磁閥也沒有換向,無壓力油流出,而當(dāng)該機進入到超載工況時,該閥得電立刻有液壓油從管路中流出。
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